Elektrisk skyve sikkerhetsinngangskontroll Turnstile porter for dører
Turnstile
En turnstile, også kalt en baffelport eller turnstyle, er en form for port som lar én person passere om gangen. Den kan også gjøres for å tvinge en-veis trafikk av mennesker, og i tillegg kan den begrense passasjen til kun personer som setter inn en mynt, en billett, et pass eller lignende. Dermed kan en turnstile brukes i tilfelle av betalt tilgang (noen ganger kalt afaregate eller billettbarriere når den brukes til dette formålet), for eksempel for å få tilgang til offentlig transport, et betalingstoalett, eller for å begrense tilgangen til autoriserte personer, for eksempel i lobbyen til en kontorbygning.
Optiske turnstiles
Elegant design og høy hastighet (gjennomstrømning) er tilgjengelig for lobbyer og kontorbygg med denne serien av moderne, høye turnstiles. Optiske dreiekiler kan ha motoriserte to-delte paneler, tilbaketrekkbare paneler, tilbaketrekkende vinger, en fall-arm eller glidearm, eller for visse steder være barriere-fri. De er gruppert i baner, typisk med to endeskap og et antall senterskap for å utvide banene, avhengig av bredden på plassen og antalletav mennesker som kommer inn og ut.
Disse motoriserte barrierene åpnes raskt og lydløst med avanserte sikkerhetsfunksjoner og kommer i forskjellige frie passasjebredder, inkludert og nesten alltid inkludert minst ett kjørefelt for rullestoltilgang. I noen installasjoner følger en enkel eller tandem matchende motorisert port de optiske banene. Paneler er tilgjengelige i forskjellige høyder i henhold til sikkerhetsbehov.
Historie
Turnstiles ble opprinnelig brukt, som andre former for stile, for å la mennesker passere mens de holder sauer eller andre husdyr innestengt. Bruken av turnstiles i de fleste moderne applikasjoner har blitt kreditert til Clarence Saunders, som brukte dem i sin første Piggly Wiggly-butikk.
Søknader
Turnstiles brukes på et bredt spekter av omgivelser, inkludert stadioner, fornøyelsesparker, massetransportstasjoner, kontorlobbyer, flyplasser, skisteder og kasinoer.
Fra et forretnings-/inntektssynspunkt gir turnkors et nøyaktig, verifiserbart antall oppmøte. Fra et sikkerhetssynspunkt fører de brukerne til å gå inn i en enkelt-fil, slik at sikkerhetspersonell har en klar oversikt over hver enkelt kunde. Dette gjør det mulig for sikkerheten å effektivt isolere potensielle problemer eller å konfiskere forbudt materiale. På den annen side blir fysiske barrierer et alvorlig sikkerhetsproblem når en rask evakuering er nødvendig, og krever nødutganger som omgår alle svingkorker.
Personer med nedsatt funksjonsevne kan ha vansker med å bruke svingkorker. I disse tilfellene kan vanligvis en bred gangport eller en manuell port leveres. På enkelte steder der bagasjen forventes, kan en linje med turnkors være helt formet av brede gangporter, for eksempel ved Heathrow Terminals 2 & 3 T-banestasjon.
Turnstiles bruker ofte skrallemekanismer for å tillate rotasjon av stilen i én retning som tillater inntrengning, men forhindrer rotasjon i den andre retningen. De er ofte designet for å fungere først etter at en betaling er utført, vanligvis ved å sette inn en mynt eller token i et spor; eller ved å sveipe, trykke på eller sette inn en papirbillett eller elektronisk-kodet kort.
Turnstiles brukes ofte for å telle antall personer som passerer gjennom en port, selv når betaling ikke er involvert. De brukes mye på denne måten i fornøyelsesparker, for å holde styr på hvor mange mennesker som kommer inn og ut av parken og sykler hver tur. Den første store bruken av turnstiles på et sportssted var på Hampden Park i Glasgow, Skottland.
Typer
Midje-høy
En turnstile som brukes på messer, attraksjoner og arenaer. Brukeren setter inn en billett eller pass inn i sporet, hvorfra en strekkode leses; hvis tilgang skal gis, bestemmer en sensor hastigheten brukeren passerer med, og setter den elektriske motoren til å dreie svingkorsen med tilsvarende hastighet. Noen ganger også referert til som "halv-høyde" turnkors, har denne stilen med fast arm tradisjonelt vært den mest populære typen turnkors. Det er mange varianter av denne stilen tilgjengelig, inkludert en som er designet for å bli ledsaget av en matchende billettboks, og en med en billettboks innebygd. Noen stiler er designet for å tillate inngang først etter at en betaling (faktiske mynter og tokens) er satt inn, mens andre gir tilgang etter at en gyldig strekkode er lest elektronisk. En ulempe med denne typen er at folk kan "hoppe i turnstile"; som ofte skjer på Moskva Metro og andre massetransportsystemer i Russland.
Optisk
Optiske turnkors er et alternativ til den tradisjonelle "arm"--turstilen og brukes i økende grad på steder der en fysisk barriere anses som unødvendig eller uestetisk. Optiske turnstiles bruker vanligvis en infrarød stråle for å telle lånetakerne og gjenkjenne alle som prøver å gå inn på et område uten gyldig adgangskort.
Optisk fallarm
Den optiske turnkorsen for fallarm er en kombinasjon av sikkerheten til et stativ eller en sperre-turstile og en heloptisk turnkors. Banene kan ha enten enkle eller doble armer. Når det gis tilgang, faller armene ned i utsparinger i skapet. Når armene faller ut av veien, fungerer turnkorset som en fullt optisk turnkors.
Turnstiles i full-høyde
Turnkorsen i full-høyde er en større versjon av turnkorsen, vanligvis 2,1 m høy, som ligner på en svingdør, noe som eliminerer muligheten (iboende i midje-høy stil) for at noen skal hoppe over svingkorsen. Denne typen svingkors fungerer imidlertid annerledes enn en svingdør, ved at den ofte ikke lar noen komme inn når noen andre går ut. Det er også pejorativt kjent som en "jernjomfru", etter torturanordningen med samme navn, eller "høyhjuls".[2] Det kalles noen ganger en "Rotogate", spesielt i Chicago, hvor det brukes ved ubemannede utganger fra Chicago 'L'-stasjoner, og brukes også på mange t-banestasjoner i New York City. I Europa refererer «Rotogate» imidlertid til en annen type port som ikke er en svingkors.
Det finnes to typer turnkors i full høyde, High Entrance/Exit Turnstile (HEET) og Exit-kun. Forskjellen mellom dem er at HEET turnkors kan rotere i begge retninger og dermed tillate to-trafikk, mens utgangs-bare turnkors kan rotere i én retning og dermed tillate en-veis trafikk. Bare utganger- brukes ofte på massetransportstasjoner for å la passasjerer gå ut av systemet uten å forstyrre dem som kommer inn. Bare exit-modeller- brukes også i lukkede områder som fornøyelsesparker, dyreparker eller fornøyelsesparker, for å la besøkende dra, samtidig som de nektes adgang til de som ikke har betalt.
• Mekanisk svingkors
• Omtrentlig mål
• Turnstiles i Cairo Metro
• Suica drop-arm ikke-optiske turnstiles på aJR East Ikebukuro Station
• Slipparm ikke-optiske turnkors på Toranomon Station på Tokyo Metro Ginza Line
• Slipparms optiske dreiekiler
• Turnstile med høy inngang/utgang (HEET).
I Sovjetunionens offentlige transportsystemer var den eneste vanlige bruken av turnkors ved inngangen til T-banestasjoner (først introdusert i Moskva Metro 7. november 1958). Bybusser og pendeltog kjørte vanligvis på et bevis-av-betalingssystem, men etter hvert som billettinnkreving ble en mer presserende virksomhet i post-Sovjet-Russland, ble det installert dreiekorser og jernbaneterminaler og høy-jernbanestasjoner i Moskva-området, Nizhny Novgorod og andre steder.
På begynnelsen av 2000-tallet forsøkte Moskva-myndighetene å forbedre billettinnkrevingen ytterligere; siden det ikke var mulig å omslutte alle buss- og trikkeholdeplasser og forsyne dem med takstporter, installerte de turnstiler inne i hver bybuss og trikk. Denne praksisen har forårsaket klager fra passasjerer, da den bremset ombordstigningen sammenlignet med det tradisjonelle æressystemet. Et lignende system er i bruk i brasilianske og noen chilenske bybusser, og i Hong Kong-trikker.
Det er ok å legge til temperaturmålende ansiktsgjenkjenningsenhet på denne svingekurven som bildet nedenfor:
Shenzhen Anxia Heavy Industrial Co., Ltd.ble grunnlagt i 2008, som er en profesjonell produsent dedikert innen FoU,-storskala produksjon av sikkerhetssystemprodukter, for eksempel svingporter, barriereporter og bilplategjenkjenningssystemer. Som en av de største selskapene i Shenzhens sikkerhetssystemindustri i over 10 år, er teamet vårt forpliktet til å tilby produkter og tjenester av høy kvalitet. Våre produkter inkluderer intelligent parkeringsplasssystem, automatisk adgangskontrollsystem, intelligent turnstile-system og så videre. Vi har erfaring med internasjonal handel siden 2010, og produktene våre selger godt i Sørøst-Asia, Midtøsten, Øst-Europa, over 40 land over hele verden. Ta gjerne kontakt dersom du har prosjekter med sikkerhetssystemer å gjøre. Vi vil gjerne bygge et langsiktig samarbeidsforhold med deg.
Våre kunder:
Hedersbevis:
Utstilling:
Q1: Har du engelskspråklig system?
A: Vi kan selge deg kun med maskinvare. Også, hvis du vil med systemet også, har vi vårt system støtter engelsk språk.
Q2: Kan vi koble tilgangskontrollsystemet ditt til systemet vårt?
A: Ja, vi tilbyr SDK- og programvareutviklingstjenester med tilkoblingsport.
Spørsmål 3: Er svingkorset/barriereportene dine vanntette?
A: Ja, våre turnstile/barriereporter har vanntett funksjon.
Q4: Har du CE- og ISO9001-sertifikat?
A: Ja, produktene våre har bestått CE- og ISO9001-sertifikat, og vi kan sende deg kopi hvis du vil.
Spørsmål 5: Hvordan kan vi installere disse svingkorsene/barriereportene? Er det lett å gjøre?
A: Ja, det er veldig enkelt å installere, vi har gjort de fleste jobbene før vi sendte produktene våre. Du trenger bare å fikse portene med skruer, og koble til strømforsyningskabler og internettkabler.
For mer info, vennligst ikke legg igjen melding på vår offisielle nettside, du kan sende e-post direkte tilinfo@anxiagroup.com, takk!
Populære tags: elektriske skyvesikkerhet inngangskontroll svingeporter for dører, Kina elektriske skyve sikkerhetsinngangskontroll turnstile porter for dører fabrikk, produsenter, leverandører
